parker气缸广泛应用于液压系统中，由于parker气缸的使用目的不同，构造也是多种多样的，但使用多的是单杆双作用气缸。

　　parker气缸本体是以压铸法或翻沙铸模法铸造而成，材质通常为铝或铁，因此又有了铝合金parker气缸气缸和铸铁气缸之分。铸铁气缸比铝合金气缸还要重，一般认为铸铁气缸的强度比铝合金气缸大，尤其是在进气（如涡轮增压）的情况下，铸铁的材质会比较耐用，但其实这跟缸套的材质与设计才有关系。

　　下面我们来看看parker气缸的结构组成：

　　首先是：缸筒,缸筒的直径有大有小，它的大小代表着气缸的输出力的大小。

　　部分：端盖，端盖上边是有一个排气通口，作用一般就是减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

　　三部分：活塞杆，活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。

　　四部分：密封件，密封件一般就是密封圈，只要作用就是回转或往复运动处的部件的密封，在静止件部分进行密封称为静密封。

　　parker气缸的七个日常维护要点：

　　1、使用时，定期更换液压油，清洁系统过滤器，确保清洁度，延长寿命。

　　2、在施加负荷之前，需要*拉伸气缸5次，使其*收缩。这样，可以排出系统内的空油，对各系统进行预热，避免系统内的空油和水的存在导致气缸内的油(或燃烧)，密封破损导致气缸泄漏。错误地等待。

　　3、控制系统温度。油温过高，密封的寿命会缩短。的油温长期后，密封将变形或*失效。

　　4、保护柱塞杆的外面，防止因碰撞和损伤导致的密封件破损。请清洁露出的活塞杆的气缸密封和防尘圈，以免附着在活塞杆表面。灰尘进入气缸，损坏活塞气缸或密封件。

　　5、请务必检查各螺钉和螺栓接头，如有松动，请立即紧固。

　　6、经常润滑接头，防止油生锈和异常磨损。

　　7、根据系统压力、运行速度、液压油量和环境温度，合理选择液压油，合理使用和维护液压油。