型号56C-58-RA美国MAC气控阀使用资料

58D-56-RA 

气动活塞执行机构采用压缩空气作动力源，通过活塞的运动带动曲臂进行°度回转，达到使阀门自动启闭。它的组成部分为:调节螺栓、执行机构箱体、曲臂、气缸体、气缸轴、活塞、连杆、万向轴。气动调节阀的工作原理:气动调节阀由执行机构和调节机构组成。执行机构是调节阔的推力部件，它按控制信号压力的大小产生相应的推力，推动调节机构动作。阀体是气动调节阀的调节部件，它直接与调节介质接融，调节该流体的流里。

美国MAC气动阀93系列气动阀操作方法

1.气动阀操作时的启闭方向，一律应顾时针关闭。

2.由于管网中的气动阀，经常是人工启闭，启闭转数不宜过多，就是大口径阀门亦应在200-600转内。

3.为了便于一个人的启闭操作，在管道工压状况下，大启闭力矩宜为240N。

4.气动阔启闭操作端应为方樟，且尺寸标准化，并面向地面，以便人们从地面上可直接操作。带轮盘的阀门不适用于地下管网。

5.气动阀启闭程度的显示盘。

气动闲启闭程度的刻度线，应铸造在变速箱盖上或转换方向后的显示盘的外壳上，一律面向地面，刻度线别上荧光粉，以示醒目:2指示盘针的材质在管理较好的情况下可用不锈钢板，否则为刷諜的钢板，切勿使用铝皮制作!指示盘针醒目，固定牢靠，一旦启闭调节准确后，应以辨打锁定。

6.若气动阅埋设较深，操作机构及显示盘离地面距离》1.5n时，应设有加长杆设施，且固定稳牢，以便人们从地面上观察及操作。也就是说，管网中的阀门启闭操作，不宜下并作业。

订货型号

56C-58-RA

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57D-53RA

57D-53-RA

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57D-76-611JC

57D-82-RA

　MAC气控阀的工作原理

　　1、气控阀工作时管外,缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小常使用铝合金压铸,杆侧端盖上设密封圈和防尘圈,微型缸有使用黄铜材料的,以防止从活塞杆处向外漏。

　　2、气和防止外部灰尘混入缸内,现在为减轻重量并防锈,杆侧端盖上设有导向套,导向套通常使用烧含油合金的,气动气控阀的工作时为了减小活塞杆伸出时的下弯量,延长。

　　3、气控阀使用寿命,前倾铜铸件,承受活塞杆上少量的横向负载,有的还在端盖内设有缓冲机构,以提高气缸的导向精度,端盖过去常用可锻铸铁,端盖上设有进排气通口。

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