NORGREN双作用气缸结构规格参数

双作用气缸是一种能够在两个方向上产生推力的气缸。它具有以下特点：工作原理：双作用气缸内部有两个活塞腔，每个腔都与一个阀门相连。当气源供给到其中一个腔时，该腔的活塞会向外移动，从而产生推力。当气源供给到另一个腔时，推力方向相反，腔的活塞会回到初始位置。结构：双作用气缸通常由气缸筒、活塞、活塞杆和密封件等组成。活塞杆通过活塞与两个活塞腔相连接，并通过密封件密封，确保气体不泄漏。阀门用于控制气源的进出，以推动活塞在两个方向上运动。

中等压缩空气

工作温度-20 ... 80 °C, -4 ... 176 °F

操作压力1 ... 12 巴，14 ... 174 磅每平方英寸

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。

高性能、稳定性和可靠性

聚氨酯密封确保高效低摩擦操作和长寿命

开关可以安装在型材桶上，使其与型材桶齐平。

高性能自适应缓震系统“ACS"

NORGREN双作用气缸结构规格参数