气动滑台SMC产品示意图

选型参数:

缸径12缸径 12mm

通口螺纹的种类-M螺纹(Φ6~Φ16),Rc(Φ20~Φ25)

气缸行程10气缸行程 10mm

调整器可选品种-无

使用圧力 [MPa]0.7 MPa

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。

保证耐压力 [MPa]1.05 MPa

环境温度-10℃～60℃

使用活塞速度50～500 mm/s

给油不给油式

单作用气缸:仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

双作用气缸:从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

膜片式气缸:用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。

冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能，借以做功。

行程长度允差0～+1 mm

功能可选项-标准

磁性开关型号-无磁性开关

●由于采用十字滚柱导轨，可实现无松动的平稳运动

●小型、轻量

●采用双联,输出是以前气缸的2倍

气动滑台SMC产品示意图