双联气缸SMC安装及使用  

功能特点:    

与气缸安装面的配合面的平面度应小于0.05mm。安装后不得有松弛现象，否则会造成动作不良。

安装时，活塞杆应处于缩回状态。

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。

活塞杆返回侧，标准形成可调-5~0mm。松动六角螺母便可调整至所需形成，再锁紧螺母。绝对不要将缓冲螺钉卸下。缓冲螺钉处的缓冲垫可以更换。

轴承的种类M滑动轴承

缸径15缸径 15mm

通口螺纹的种类-M螺纹或Rc1/8

气缸行程20气缸行程 20mm

磁性开关型号-无磁性开关(内置磁环)

针型：SMC CJP2系列，缸径有6、10、15mm三种

标准型：SMC CJ2系列、CM2系列、CA2系列、MB1、MB系列、CS2、CS1系列

欧洲标准型：SMC C55、C85、C95、CP95

自由安装型：SMC CU、CUJ系列

薄型：SMC CQ2、CQS系列

轻巧型：SMC CG1系列

椭圆活塞型：SMC MU系列

锁紧型：SMC CL、CN系列

端锁型：SMC CB系列

气动滑台：SMC MX系列

滑动装置型：SMC CXW系列

双联型：SMC CXS系列

气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械 能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型(见图)。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。

双联气缸SMC安装及使用