了解亚德客AIRTAC回转气缸操作方法

作用简介:

简介:回转气缸-即进排气导管和导气头都固定而气缸本体则可以相对转动并且作用于机床夹具和线材卷曲装置上的一种气缸，是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。

齿轮齿条结构、运转平稳;2、双气缸结构、能实现双倍出力;

工作台加工精度高，负载安装方便、定位准确;4、工作台中间有通孔，可由此孔配管;

汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经过时效处理，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力消除。如果时效时间短，那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。

汽缸在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸易发生塑性变形造成泄漏。

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。

气缸本体两面(10~200)或底面(2~7)均有定位孔，安装使用方便;

有调整螺丝固定缓冲及油压缓冲器两种缓冲方式可选，带油压缓冲器的缓冲能量是调整螺丝固定缓冲的3~5倍，缓冲效果更佳。

注:HRQ2、3、7仅有调整螺丝固定缓冲方式，无油压缓冲器缓冲方式。

回转气缸导气头、缸体、活塞及活塞杆组成。回转气缸工作时，外力带动缸体、缸盖及导气头回转，而活塞及活塞杆只能作往复的直线运动，并且导气头体外接管路，固定不动。

应用领域:回转气缸用在印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨

其构造是将2个回转气缸的动作结合为一,叶片型摇动驱动器可做2段式与3段式的转动.

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