费斯托/FESTO紧凑型气缸拆卸及维护

ADVU-32-100-A-P-A

紧凑型气缸

ADVU-32-100-A-P-A

156044

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使用标准

⑴是不紧结合面的螺栓，用千斤顶微微推动上缸前后移动，这种方法适合结构刚性强的高压缸。

⑵是紧结合面的螺栓，根据塞尺的检查结合面的严密性，测出数值及压出的痕迹，修刮结合面，这种方法可以排除气缸垂弧对间隙的影响。

与符合 ISO 15552 的同类标准气缸相比，占用空间减少 50%

派生型种类繁多，满足个性化应用

带内螺纹或外螺纹的活塞杆

使用数据表

行程

1 mm ... 300 mm

活塞直径

32 mm

短型号代码

ADVU

缓冲

两端带弹性缓冲环/垫

安装位置

可选

工作模式

双作用

活塞杆端部

外螺纹

设计

活塞杆

缸径

位置检测

通过接近开关

符号

00991217

派生型

一端活塞杆

工作压力

0.8 bar ... 10 bar

工作和导介质说明

可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）

耐腐蚀等 CRC

2 - 中等耐腐蚀能力

环境温度

-20 °C ... 80 °C

有环螺钉材料

镀锌钢

盖子材料

精制铝合金

动态密封件材料

NBR

TPE-U(PU)

活塞杆材料

高合金不锈钢

缸筒材料

精制铝合金

端位的冲击能量

0.4 J

6 bar 时的理论力值，返回行程

415 N

6 bar 时的理论力值，前进行程

483 N

0 mm 行程的移动

49 g

每 10 m 行程的附加重量

40 g

0 mm 行程的基本重量

300 g

每 10 mm 行程的额外移动

9 g

安装方式

要么：

带通孔

带附件

气动接口

G1/8

费斯托气缸拆卸

  FESTO气缸要是拆下上时间不使用，需要注意其产品表面防锈，设备的进排气口需要加防尘堵塞帽，由于产品制作与导向精度高，请不要自行拆卸其气缸中固定块和气缸盖。

  FESTO气缸在运行的过程中出现比正常情况下要缓慢时，出现这样的愿意的因素会有很多，产品在进行使用的过程中需要进行侧量一下其主系统的压力，然后在查看其压力系统是否和*初的设定吻合。

FESTO气缸维护技巧：

1、使用中应定期检查气缸各部分是否有异常现象，动作是否平稳，速度及循环周期有无明显变化，气缸安装架是否松动和变形，各连接部分有无松动等。发现问题及时检修，防止事故发生。

2、气缸正常使用后，要经常检查系统中分水过滤器和油雾器的工作情况，即时放水加油，不供油气缸6个月在气缸滑动部加涂润滑脂。

3、气缸需要定期更换密封圈，以防止泄露不能正常工作，重新装配时，零件必须清洗干净，不得将赃物带入气缸内，特别需防止密封圈被剪切、划伤、损坏等。

4、气缸拆下长时间不使用时，活塞杆等露出部分应涂防锈油，进排气口应加防尘堵塞。

　Festo气缸体在使用过程中,往往产生变形,从而破坏零件的几何形状,使配合表面的相对位置偏差增加。变形超过允许限度时,将引起漏水、漏气,冲坏气垫等。气缸体顶平面的翘曲,多是由于气缸盖螺栓扭力不均匀,螺孔周围受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安装时,应按规定扭力拧紧,不能将螺栓拧得过紧。分解后,应使用软刷和溶剂清洗气缸体。将气缸体表面上的所有衬垫材料都刮干净。使用精密直尺和厚薄规,测量气缸盖衬垫接触的表面是否有翘曲。大翘曲值不得超过0.05mm。如超过上述范围应予以修整。其方法是:

　　1、Festo气缸体顶平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用细锉刀修平。

　　2、Festo气缸体与气缸盖衬垫接触的表面不平,可用磨、铣的方法修复,也可用铲刀铲平,或涂上研磨膏,把缸盖放在缸体上扣合研磨。用肉眼检查各个气缸是否有划痕。如果发现有较深的划痕,应对所有气缸重新键孔。气缸孔可经两次铃磨。如果有必要时.应更换气缸体。

费斯托/FESTO紧凑型气缸拆卸及维护