日本SMC齿轮齿条型气缸CDRA1BS63-180CZ

产品资料：

内置磁环 D 内置磁环

安装方式 B 基本型

轴形式 S 单轴

形式 - 气压式

尺寸 63 尺寸 63

通口的种类 - Rc

摆动角度 180 180°

缓冲 C 气缓冲

磁性开关型号 - 无磁性开关

磁性开关个数 - 2个 或 无

订制规格 - 标准

CRA1 系列 摆动气缸 齿轮齿条型 尺寸:30,50,63,80,100

详细

可2面安装带小型磁性开关(D-M9□型)

可从磁性开关正面安装

带缓冲

  缓冲针阀调整容易

带磁性开关(CRA1系列：CDRA1、CDRA1□□U-Z、CDVRA1)

①如果操作涉及负载波动，上升/下降运动或变化

摩擦阻力，请务必提供安全措施。

未能提供此类措施可加速可能对人类有害的运动，

机械和其他设备。

②如果产品有可能对人体造成危害，请安装保护盖。

 如果产品的移动部分会对人体造成危害或损坏机器或

设备，提供防止与这些区域直接接触的结构。

③确保固定部分不会松动。

 如果经常使用旋转工作台或使用旋转工作台，请务必采用的连接方法

暴露于振动的位置。

图片

SMC摆动气缸

所设缓冲装置种类很多，当然也可以在气动回路上采取措施，达到缓冲目的。 组合组合气缸般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。
把气缸与液压缸巧妙组合起来，取长补短，即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。实际是气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同活塞杆上。液压缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。
当气缸右端供气时，气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动（气缸左端排气），此时液压缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则液压缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快
反之，若将节流阀阀口关小，液压缸左腔排油受阻，两活塞运动速度会减慢。这样，调节节流阀开口大小，就能控制活塞的运动速度。可以看出，气液阻尼缸的输出力应是气缸中压缩空气产生的力（推力或拉力）与液压缸中油的阻尼力之差。

日本SMC齿轮齿条型气缸CDRA1BS63-180CZ