HAWE哈威SF，SD，SK，SU型调速阀工作条件/原理

调速阀的常见故障及排除
（） 流量调节失灵
这是指调整节流调节部分，出油腔流量不发生变化，其主要原因是阀芯
径向卡住和节流调节部分发生故障等。主要原因是锁紧装置松动，节流口部分堵塞，油温升高，进、出油腔zui小压差过低和进、出油腔接反等。因此在使用时要注意进、出油腔的位置，避免接反[1]  。
减压阀芯或节流阀芯在全闭位置时，径向卡住会使出油腔没有流量，在全开位置（或节流口调整）时，径向卡住会使调整节流调节部分出油腔流量不发生变化。
另外，当节流调节部分发生故障时，会使调节螺杆不能轴向移动，使出油腔流量也不发生变化。发生阀芯卡住或节流调节部分故障时，应进行清洗和修复。
（二） 流量不稳定
减压节流型调速阀当节流口调整锁紧后，有时会出现流量不稳定现象，特别在zui小稳定流量时更易发生。其主要原因是锁紧装置松动，节流口部分堵塞，油温升高，进、出油腔zui小压差过低和进和出油腔接反等。
油流反向通过QF型调速阀时，减压阀对节流阀不起压力补偿作用，使调速阀变成节流阀。故当进、出油腔油液压力发生变化时，流经的流量就会发生变化，从而引起流量不稳定。
因此在使用时要注意进、出油腔的位置，避免接反。
（三） 内泄漏量增大
减压节流型调速阀节流口关闭时，是靠间隙密封，因此不可避免有定的泄漏量，故它不能作为截止阀用。当密封面（减压阀芯、节流阀芯和单向阀芯密封面等）磨损过大后，会引起内泄漏量增加，使流量不稳定，特别会影响到zui小稳定流量
HAWE哈威SF，SD，SK，SU型调速阀可作为二通和三通调速阀交货。它们可无调节液压系统流量，而SU型调速阀可用于两档恒定的流量的调节。
流量系数不取决于液压系统压力和介质粘度，并被稳定地保持在其zui小的偏差范围内。通过集成其它机能的阀（如溢流阀、卸荷阀或用外部Z口控制）可满足特殊要求。
也可提供装有旁通单向阀和任意流通方向的桥式回路的二通调速阀。多种操作方式使此种调速阀更具有广泛的使用
性。zui大压力Pmax＝315bar zui大流量Qmax＝0.3130 l/min。

HAWE哈威SF，SD，SK，SU型调速阀工作条件/原理

工作原理
F↑↓→p3↑↓→减压阀阀芯左(右)移→ xR↑↓→减压作用↓↑→ p2 ↑↓→使△p=p2-p3=Fs/A基本不变→q=CAT△pn基本不变→v基本不变。
工作条件
正常工作条件：Δp≥0.5 Mpa；
原因：当Δp≤0.5 Mpa时，调速阀中的减压阀口全开，减压阀处于非工作状态，调速阀只相当于个节流阀
哈威HAWE型号：WV12-S WNIF 2 WNID-G24 WN 1D-G24-1/4 DC24V WH3N-X24 WH1N -X24
WGZ3-1R WG230 WGS2-OR-WG230 WGS2-0-WG230 WG21-1 VZP1-G22-X24
VR 25 18 E VDM4PHR VDM 3 GNR-80 VB 11 FM-LN-2-G 98
V30D-250RDN-2-1-05/LN400-M+SAB-A+BMLPD/B Z208
V30D-250 RDN-2-1-05/N V30D-250 RDN-2-1-05/N
V30D-115 RDN-1-1-02/N-2 V30D-045RDN-1-1-02/N Z12.3
TQ5P-A6.8 TQ5P-A6 TQ4P-A5 TQ43-A4 TQ3P-A2。3 TQ3P-A1。6
TQ33-A3 TQ32-A2.3 SWPN8-B-X 24 SWPN2-W-X24 SWPN2-W-G24
SWPN2-G-X24 SWPN2-G-G24 SWPN-2-D-G24 SWPN 2-W-G24 SWPN 2-G-G24
SWPN 2-B-G24 SWPN 2-B-G24 SQ17H12 SHE 3-4/90 FP-G 24
SHE 3-4/90 F-G 24 SGOW-G SG5H-6E-CD140 SG5H-3E-CK140
SG2W-NUH 3930 SEH2-3/50 F-P-G24 SE3-3/30-G24 RZ4.2/2-37