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日本CKD气缸开关适用类型
参考价:

型号:PKW-06-27-C-AC220V

更新时间:2024-10-27  |  阅读:940

详情介绍

日本CKD气缸开关适用类型    
缸 SCP 2
M V
用途
电源电压
负荷电压
负荷电流
消耗电流
内部电压降
指示灯
泄漏电流
导线长度
zui大冲击
缘电阻
缘耐压
环境温度
防护等
项目 无接点2线式 无接点3线式
M2V M2WV(双色表示) M3V(NPN输出类型) M3PV(PNP输出类型) M3WV(双色表示)
可编程控制器

DC10~30V
5~30mA

4V以下
1mA以下
1m(耐油性塑料橡皮缘软线2芯0.2mm2

可编程控制器、继电器、IC回路、小型电磁阀用
DC30V以下
0.5V以下
1m(耐油性塑料橡皮缘软线3芯0.15mm2

发光二管(ON时灯亮) 红色/绿色LED(ON时灯亮)
DC4.5~28V DC10~28V
200mA以下
DC24V为10mA以下
发光二管(ON时灯亮)
10μA以下
100mA以下
DC24V为12mA以下
请注意气缸的相互接近等。
2个以上带有气缸开关的气缸以并排靠近的方式使用时,请在确保
缸套之间的间隔处在各气缸允许间隔范围的条件下使用。
否则,开关可能会因双方的磁力干扰而产生误动作。
请注意磁场环境。
在周围存在强磁场、大电流(大磁环、点焊机等)的环境中,请
使用强磁场开关。(HO、HOY、T2YD)

日本CKD气缸开关适用类型   
否则,在带开关气缸并排靠近安装时或者磁性体在离气缸很近
的地方移动时,有时可能会产生相互干扰而影响检测精度。
请注意气缸开关在行程中间位置的ON时间。
将气缸开关设定为行程中间位置并在活塞杆通过时驱动负荷的
情况下,如果速度过快,那么,气缸开关虽然会产生动作,但
由于动作时间短,因此有时无法对负荷作出响应。
可检测的zui大活塞速度如下所示:
活塞速度较快时,请使用断开延迟输出型气缸开关T2JH/V(有
搭载机种的限制)。
请注意串联连接产生的内部电压降。
多个2线式开关串联连接,使用时,开关的电压降是指所有连
接开关的电压降之和。施加到负荷侧的电压为电源电压减去开
关所产生的电压降之差。因此,请在确认负荷规格的基础上决
定连接的开关数量。
多个3线式无接点开关串联连接、使用时,开关的电压降与上
述2线式开关相同,也是所有连接开关的电压降之和。另外,
如右上图所示,流入开关的电流为所连接开关的消耗电流与负
荷电流之和,因此,请在确认负荷规格的基础上决定连接的开
关数量以免超过开关的zui大负荷电流。
仅在所有的开关都置为ON时,指示灯才亮。
请注意并联连接产生的漏电流。
多个2线式开关并联连接、使用时,由于漏电流会随着连接数量
的增大而增大,因此,请在确认负荷规格的基础上决定连接的
开关数量。但是,开关的指示灯有时可能会变暗或者不亮。
在2线式无接点开关的情况下,在1个开关置为ON开始到置为
OFF期间,其它并联的开关两端的电压,因该开关置为ON时,引
起的内部电压降而降低,如果低于规定的负荷电压范围,将导
致其他开关不能置为ON。因此,请在确认连接负荷–可编程控
制器输入规格的基础上进行使用。
由于3线式无接点开关的漏电小(10μA以下)因此,在通常
的使用当中不会出现上述问题。
1
黄色发光二管(ON时灯亮)
0.05mA以下
150mA以下
DC24V为15mA以下
红色/绿色LED(ON时灯亮)
10μA以下
980m/s2
DC500V下,兆欧表测量为100MΩ以上
AC1000V电压下施加1分钟应无异常
-10~+60℃
IEC标准 IP67、JIS C0920(防浸型)、耐油
用途
电源电压
负荷电压
负荷电流
消耗电流
内部电压降
指示灯
泄漏电流
导线长度
zui大冲击
缘电阻
缘耐压
环境温度
防护等
项目 有接点2线式
M0V M5V
可编程控制器、继电器用
2.4V以下
发光二管(ON时灯亮)
可编程控制器、继电器、IC回路(无指示灯)、串联用
0V
无指示灯
DC12/24V
5~50mA
AC110V
7~20mA
DC5/12/24V
50mA以下

1m(耐油性塑料橡皮缘软线2芯0.2mm2

AC110V
20mA以下
294m/s2
DC500V下,兆欧表测量为100MΩ以上
AC1000V1电压下附加1分钟应无异常
-10~+60℃
IEC标准IP67、JIS C0920(防浸型)、耐油

  

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