VICKERS通用轴配流马达,威格士T系列马达参数

通用马达
有低速配油阀的 H、S 和 T 系列马达
技术指标－有低速配油阀的 S 系列
与 T 系列马达的产品号
这类有低速配油阀的马达可以在保持大扭矩情况下提供很低的速度。可在标准的额定压力。流量
减少的情况下，在 200 RPM 以下连续平稳地运转。更有甚者，这类马达比标准的 H、S 系列马达
具有更的抗滑移承受扭转载荷的能力。带有这种配流方式的马达不允许在低压下工作 (zui小不
得小于 41 Bar [600 PSI])。但输出轴所能承受的径向载荷能力不受影响。
-2692
-1625
有低速配油阀的 T 系列马达没有在上图表示出：详细情况请参看 39 页型号编码系统。
有低速配油阀的 S 系列马达没有在上图表示出：详细情况请参看 38 页型号编码系统。
产品号 — 有低速配油阀的 S 系列马达
产品号 — 有低速配油阀的 T 系列马达
有低速配油阀的 H 系列马达 — 详细情况请参看 37 页型号编码系统。
H、S 和 T 系列马达

径向载荷能力
当输出轴载荷没有超过技术指标规定的值时，液压动
力轴承的寿命是无限的。因此，只要外载扭矩不超过
该轴尺寸设定的扭矩，输出轴的径向载荷能力般说
是足以满足外扭矩的需要。(如皮带转动，链轮传动产
生的径向载荷)。
许用的径向载荷图，径向载荷作用点图形和载荷曲线
都是根据径向载荷作用在 A、B、C 三点时来确定其径
向载荷能力的而不是用下列的公式算出来的。进步
的有关的查林马达输出轴径向载荷的资料请与伊顿公
司。
45,2 [1.78]
26,9 [1.06]
12,7 [ .50]
C B A
RPM
许用径向载荷 —Kg [lb]

VICKERS通用轴配流马达,威格士T系列马达参数
A B C
900 154 [ 339] 136 [ 300] 118 [ 261]
625 205 [ 452] 181 [ 400] 158 [ 348]
500 256 [ 565] 227 [ 500] 197 [ 435]
400 307 [ 678] 272 [ 600] 237 [ 522]
300 410 [ 904] 363 [ 800] 316 [ 696]
200 718 [1582] 635 [1400] 552 [1216]
式中 N =输出轴转速 (RPM)
径向载荷 P [lb] = 900
注：当使用转速传感器时，径向载荷额定值减少 25%
液压回路将压力油从油泵引向马达，并从马达回到油箱，管路可以是硬管，也可以是软管。个油泵可以按
大小供给个马达或几个马达。还有个油泵和若干个马达可以串联或并联（每种连接方式如下图所示）。
当油泵与若干马达按串联连接时，在马达上会产生过高的壳体压力。这种过高的压力必须引入油箱。但是当
油泵与马达并联时，则不会产生这种过高的壳体压力，因此就没有必要采用泄油口。同时，不管是个泵带
个马达还是个泵与多个马达并联，以及个泵与多个马达串联，还要根据应用情况看看泄油口的连接
是否有处。
串联和并联
泄油口的处－除在马达串联运行时能提供较低的壳体压力外，在马达上接个泄油管以确保正常的壳体压
力还有以下几种处：可使壳体中油液不断更新，有助于污染控制；可使马达中产生的热量由泄油口带走；
在泄油管上预设个阻尼可保持低的壳体压力，从而延长密封圈寿命（见 35 页）。
订购的带有泄油口的马达在运输时后盖的泄油口装有个钢制内六角堵头。
H 系列，有泄油口
G 1/4 (BSP) 或
7/16-20 O-形圈
H 系列，有泄油口，
油口在后盖上，
G 1/4 (BSP) 或
7/16-20 O-形圈
T 系列，有泄油口，
G 1/4 (BSP) 或
7/16-20 O-形圈
并联运行 串联运行
采用
泄油管
S 系列，有泄油口，
G 1/4 (BSP) 或
7/16-20 O-形圈
Ea ton