CAMOZZI双导杆气缸特点及功能

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。

双作用工作方式

工作温度5°C÷60°C（干燥空气-20°C）

速度50÷500 mm/s

端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

工作压力1.5÷7巴

根据ISO 8573-1标准，中等过滤空气等级为[7:8:4]。如果使用润滑空气，建议使用ISOVG32油。一旦润滑，就不应中断

气动滑块系列MST是需要高强度和精确定位的应用的理想解决方案。

气缸与双活塞和精密滚子导轨的结合实现了高度精确的定位，将定位误差降至，同时提高了系统的整体效率。

MST系列有不同尺寸和行程可供选择，并可使用特殊配件进行调节，以提高产品的适应性和多功能性。

配备内部磁铁，可以集成接近开关进行位置监测。

6580 8-6 

康茂盛  61M2P080A0075

2530 3/8-1/4  

2530 1/2-1/4  

MX2-1/2-FR0070 

MX2-1/2-F00 

RFO 377-1/2 康茂盛 

CAMOZZI双导杆气缸特点及功能