日本SMC带锁夹紧气缸,SMC夹紧气缸结构方式

当供气压力下降或残压释放时，夹紧或非夹紧状态可保持的夹紧气缸。(单向锁紧)
缓冲阀、速度控制阀都不伸出缸盖，提高了作业性。
FY — — — 36
B 34 40 40 52
与气缸相配的活塞杆前端头通过二销轴与夹紧臂铰接；
在活塞杆上固定有挡块，挡块位于移动块的前侧。
本实用新型有整体结构简单，动作灵活，不占用较大空间的。
缸径(mm) 接管口径 动作方式 使用流体 使用压力范围(MPa) 环境及流体温度 使用活塞速度 缓冲 行程长度允差(mm)
单杆双作用 空气(不给油) 0.2～1.0 -10～60℃(但未冻结) 50～500 mm/s 气缓冲
20 25 32 40
0～250 ,251～1000 +1  0 +1.4 0 ,1001～1500+1.8 0
Rc1/8 Rc1/4
安装形式 气缸行程 缸径
同时夹紧和定位。
适应广泛的工件形状(导销55种)。
可选择缸体形状(4种)，适应广泛条件。
缸径(mm) 20 25 32 40
FT 4 4 4 5
~ 700 ~ 700 ~ 1000 ~ 1000 行程范围
8 10 12 14 DE 20 26 26 32 0 -0.033 0 -0.033 0 -0.033 0 -0.039 13 13 13 16 F
20 20 22 26.5 N
30 34.5 42.5 51 NA
M20×1.5 M26×1.5 M26×1.5 M32×2 NN
1/8 1/8 1/8 1/4 P
146 146 159 181 S
对边B1标准通口
RECB / 基本型
＊能平滑地加减速， zui大速度在500mm/s 时的加速度在5m/s2以下。

日本SMC带锁夹紧气缸,SMC夹紧气缸结构方式
结合工件可选择夹紧位置高度。
缓冲阀、速度控制阀都不伸出缸盖，实现紧凑化
FX 60 60 60 66
FZ 75 75 75 82
缸径 20 25 32 40
M8×1.25 M10×1.25 M10×1.25 M14×1.5 MM
磁性开关个数
B 基本型 L   轴向脚座型 F 杆侧法兰型 G 无杆侧法兰型 C 单耳环型 D 双耳环型 U 杆侧耳轴型 T 无杆侧耳轴型
磁性开关型号 无记号 无磁性开关
无记号 s n
2个 1个 n个
缸径(mm) 20 25 32 40。
缸径(mm) 20 25 32 40
B 34 40 40 52
FY — — — 36
FX 60 60 60 66
FZ 75 75 75 82
FT 4 4 4 5
夹紧气缸，有基座，在基座的后端固定有气缸，基座的前端固定有直角状的工作台；
气缸通过导向轴与移动块相连，在移动块的前端通过*销轴铰接有夹紧臂，
夹紧臂前端呈直角钩状，钩的端头有端面，内侧有内侧面；
在*销轴的下方夹紧臂上有长孔，
横轴位于长孔内，横轴的两端位于基座上两侧的滑槽内；