意大利ATOS通用型油缸特性规格
CK/10-50/36*0250-Z601液压缸CK/10-50/36*0250-Z601油缸CK/10-50/36*0250-Z601
CK-100/45*0370-L901液压缸CK-100/45*0370-L901油缸CK-100/45*0370-L901
CK-100/45*2000-N001液压缸CK-100/45*2000-N001油缸CK-100/45*2000-N001
CK-100/56*0100-P908液压缸CK-100/56*0100-P908油缸CK-100/56*0100-P908
CK-100/56*0300-L208液压缸CK-100/56*0300-L208油缸CK-100/56*0300-L208
CK-100/56*0320-L208液压缸CK-100/56*0320-L208油缸CK-100/56*0320-L208
CK-100/56*0500-L301液压缸CK-100/56*0500-L301油缸CK-100/56*0500-L301
CK-100/56*0500-S608液压缸CK-100/56*0500-S608油缸CK-100/56*0500-S608
CK-100/56*1400-N928液压缸CK-100/56*1400-N928油缸CK-100/56*1400-N928
CK-100/70*0150-N301液压缸CK-100/70*0150-N301油缸CK-100/70*0150-N301
油缸的加工　缸筒作为油缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件，其加工的坏直接影响整个产品的寿命和性。缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8µm，对同轴度、耐磨性要求严格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工直困扰加工人员。采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高缸筒疲劳强度。通过滚压成型，滚压表面形成层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了缸筒内壁的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。

意大利ATOS通用型油缸特性规格
油缸主要用于需长时间支撑重物的地方，它可在除去油压时仍可支持重物，而且安全。可用于水下，单作用，负载回缩，螺母自锁使负载更安全，特别在大型工程中，是易操作控制和自锁式千斤顶，设计有安全保压装置，内置卸压阀防止过载，以保护自锁式千斤顶以利于安全操作。该装置的连接，采用的是高压胶管和螺纹接头连接，具有使用快捷，并克服快速传统接头漏油缺点主要用于电力、建筑、机械制造、矿山、铁路桥梁、造船等多种的设备安装起顶拆卸作业。
导轨式液压升降平台是种非剪叉式液压升降平台，用于二、三层工业厂房、餐厅  液压油缸
、酒楼楼层间的货物传输，由于zui低高度仅150-300mm，zui适用于不能开挖地坑的工业场合，同时无须上部吊点，具有多种形式（单柱、双柱、四柱），动作平稳，操作简单，液压、电器多种保护，让楼层间传输经济、轻松。

SJZ固定式升降装卸台主要用于车站、码头、仓库等需要装卸作业场所，特别适用于不允许地面设置长期装卸机构的地方；与叉车，手推搬运车等装卸机械配合使用，将会使您的作业效率大大提高，剪叉支臂采用箱形结构，安全系数高于般值。
1、由于气动系统使用压力般在0.2-1.0Mpa范围之内，因此气缸是不能做为大功率的动力元件来使用  油缸
126272(126354阀体)
125314(126135阀体)
136883
179805
050255
423845
008376
179362
423845
008376
19000018  48DC 115/50AC  120/60
SCE210D095MO 24DC
EF8320G174(220VAC的阀体)
400325-642
230-364
230-1140
SCG551A002MS  230VAC
54190883
4621(4671)230V
SXE0561-A60-00
89N 220V50HZ
B64G-2GK-AD3-RMN(B64G-NNK-AD3-RMN)
PRA/182050/M/15
SCE9573-A76-00
插头1258133
插头0570275
DNC-100-100-PPV-A
SDE5-D10-C-Q4E-P-M8
SDE5-D10-O-Q6E-N-K
QST-1/8-6
QSL-10
QSL-1/2-12
QST-12
QSY-10
QSL-3/8-10
QS-1/4-12
QSL-1/8-6
QS-G1/4-8
QST-10-8