德国HYDAC活塞式蓄能器，

。是具有自由移动活塞作为可压缩气垫和工作流体之间的分离元件的液压气动蓄能器。 HYDAC活塞式蓄能器由具有精细加工内部的气缸组成，通常在气体和流体侧有螺纹盖，活塞具有特殊的密封系统。活塞式蓄能器可以根据客户要求进行非常灵活的调整（例如，具有设计的SK280系列）。体积的选择实际上是无的。活塞位置可以看得见，也可用于液压系统的开关功能。
基本规格有：
公称体积：高达3,300升，
允许的工作压力：高达1,000巴，
活塞速度：取决于密封系统，通常高达5米/秒;更高的速度可能，
蓄电池外壳材质：碳钢，防锈材料，轻质材料。
车辆混合动力
或机器少有两个
能源。
主要的能源是
通常是内燃机
（柴油，汽油，燃气）或电动
电机连接到电源
供应。

德国HYDAC活塞式蓄能器，
二次能源
在混合系统中可以
无论是电池，
双层电容器，
飞轮系统或液压
蓄电池专为
中间能量储存。
即使能量回收不是
必要的
驱动，充分利用所有的
混合技术的
令人信服的储蓄
潜力。
使用液压蓄能器
和智能系统解决方案
从HYDAC结果显着
省油
提高率和
制动磨损的减少是
可实现的进步实例
处。
混合动力系统中的蓄能器
混合技术。
内燃机
液
累加器
能量转换器
HYBRID
储能装置比较。
机电液压
双层
电容器
锂离子电池飞轮液压蓄能器
能量密度 - + o - 
功率密度+ o o +
老化/容量损失o - o +
温度敏感度 - - o +
自放电 - o - +
包装o o o o o
成本效益 - o o +
技术
储能装置
措施/策略
- 能源回收
- 升压操作
- 精简
- 转换操作点/
峰值剃须
- 液压启停操作
- 辅助设备的去耦
- 省油
- 力提高
- 减少制动磨损
- 噪音控制
- 扩展应用程序
机会（例如室内）
- 降低开支
后处理废气
HYDAC活塞式蓄能器具有以下：
流体侧和气体侧之间的zui小压力差，
使用量大，
可变安装位置，
活塞位置可由各种系统监控，
特别适用于备份配置，
限流量，
当密封件磨损时，气体不会突然排出。