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REXROTH气缸工作时需提供油雾润滑
更新时间:2021-03-01      阅读:955
REXROTH气缸的整个工作过程可简单地分为三个阶段。

1、压缩空气由孔A输入冲击缸的下腔,蓄气缸经孔召排气,活塞上升并用密封垫封住喷嘴,中盖和活塞间的环形空间经排气孔与大气相通。

二:压缩空气改由孔召进气,输入蓄气缸中,冲击缸下腔经孔A排气。由于活塞上端气压作用在面积较小的喷嘴上,而活塞下端受力面积较大,一般设计成喷嘴面积的9倍,缸下腔的压力虽因排气而下降,但此时活塞下端向上的作用力仍然大于活塞上端向下的作用力。

三:蓄气缸的压力继续增大,冲击缸下腔的压力继续降低,当蓄气缸内压力高于活塞下腔压力9倍时,活塞开始向下移动,活塞一旦离开喷嘴,蓄气缸内的高压气体迅速充人到活塞与中间盖间的空间,使活塞上端受力面积突然增加9倍,于是活塞将以较大的加速度向下运动,气体的压力能转换成活塞的动能。

REXROTH气缸的安装形式可分为固定式、摆动式、回转式和嵌入式。固定式气缸采用法兰或双螺栓把气缸安装在机体上。摆动式气缸能绕一固定轴作一定角度的摆动,其结构有头部、中间及尾部轴销式。回转式气缸是一种缸体固定在机床主轴上,可随机床主轴作旋转运动的气缸。嵌人式气缸是一种缸筒直接制作在夹具内的气缸。

REXROTH气缸工作时需提供油雾润滑,应用于给油润滑气动系统。无给油气缸已预封入润滑脂等,工作时定期给予补充,不需要润滑装置,应用于无给油润滑气动系统。无油润滑气缸有含油润滑材料和含油密封圈等部件,不需要润滑装置或预封人润滑脂等,应用于无油润滑气动系统。在各类气缸中使用较多的是活塞式单活塞杆型气缸,称为普通气缸。

REXROTH气缸和油缸组合而成,它是以压缩空气为能源,并利用油液的不可压缩性和控制油液排量来获得活塞的平稳运动和调节活塞的运动速度。它将油缸和气缸串联成一个整体,两个活塞固定在一根活塞杆上。当气缸右端供气时,气缸克服外负载并带动油缸同时向左运动,此时油缸左腔排油、单向阀关闭。油液只能经节流阀缓慢流人油缸右腔,对整个活塞的运动起阻尼作用。调节节流阀的阀口大小就能达到调节活塞运动速度的目的。当压缩空气经换向阀从气缸左腔进人时,油缸右腔排抽,此时因单向阀开启,活塞能快速返回原来位置。这种气液阻尼缸的结构一般是将双活塞杆缸作为油缸。因为这样可使油缸两腔的排油量相等,此时油箱内的油液只用来补充因油缸泄漏而减少的油量,一般用油杯就行了。 
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