HYDAC蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量，以整个系统压力正常。

　　HYDAC蓄能器的结构类型和选用要点：

　　蓄能器的结构类型主要有气体隔离式、弹簧式和重锤式三种。常用的是气体隔离式蓄能器，它利用气体的压缩和膨胀来储存或释放压力能，根据蓄能器中气体和油液隔离方式的不同，气体隔离式蓄能器又分为气瓶式(气液直接接触式)、活塞式、皮囊式和隔膜式等四种。下面主要介绍常用的活塞式和皮囊式两种蓄能器。

　　(1)活塞式蓄能器：该蓄能器用缸筒2内的活塞1把气体和油液隔离，活塞可在缸筒内浮动，气体(一般为氮气)从充气阀3充入蓄能器上腔，蓄能器下腔油口a和系统相连，充入压力油。活塞式蓄能器结构简单、工作、安装和维修方便，寿命长；但由于活塞的惯性和密封件与缸筒的摩擦力的影响，反应不够灵敏，缸筒加工和活塞密封性要求较高，常用来储存能量或用于中高压系统吸收压力脉动。

　　(2)皮囊式蓄能器：这种蓄能器是在壳体4内装入一个用耐油橡胶制成的气囊5，囊内充气(一般为氮气)，囊外储油，其压力油经壳体底部的限位阀6通入，限位阀还保护气囊在油液全部排出时不被挤出容器之外。气囊与充气阀一起压制而成，充气阀在蓄能器工作前用来为气囊充气，蓄能器工作时则始终关闭。此种蓄能器气囊惯性小，反应灵敏，安装维护方便，但气囊及壳体制造较困难，适用于储能和吸收压力冲击。皮囊式蓄能器是液压传动系统中使用较多的一种蓄能器。

　　HYDAC蓄能器使用过程中注意事项

　　在使用过程中，须定期对气囊进行气密性检查。对于新使用的贺德克蓄能器，周检查一次，个月内还要检查一次，然后半年检查一次。对于作应急动力源的贺德克蓄能器，为了确保安全，更应经常检查与维护。

　　当出现故障时，切记一定要先卸掉贺德克蓄能器的压力，然后用充气工具排尽胶囊中的气体，使系统处于无压力状态方可进行维修，才能拆卸贺德克蓄能器及各零件，以免发生意外事故。