什么是SMC气缸、外观结构是怎样的，主要用在哪里？
    SMC气缸是一个圆柱形的金属部件，主要作用是引导活塞沿直线往复运动。因为其轴向尺寸短，行程短，外形尺寸紧凑，输出力大，在一些较小空间使用的会比较多，在机械手臂以及各种夹紧装置中应用更是广泛。
    SMC气缸结构紧凑，因此占用的空间较少;重量轻，外观美观，可承受较大的横向负载，无需将配件直接安装在各种固定装置和专用设备上。
    薄型气缸主要由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等部件组成。
    SMC气缸缸筒输出力与内径大小有关。为使活塞在缸筒内的往复运动更加平稳，缸筒内部表面的表面粗糙度应达到0.8微米。对于钢质缸筒，内表面还需要镀硬铬，以减少摩擦和磨损，并防止腐蚀。缸筒材料除了可以选择高碳钢管外，还可采用高强度铝合金和黄铜。使用不锈钢材质的缸筒，多为小型气缸。带有磁性开关或在耐腐蚀环境中的气缸，应该选择不锈钢、铝合金或黄铜材质的缸筒。
    (2)端盖
    端盖是薄型气缸的进排气通口，内部设置有缓冲机构。杆侧端盖上需要有密封和防尘装置，以防止漏气或外部灰尘混入气缸。为了提高气缸的制导精度，杆侧端盖上还配备了导向套，可承受活塞杆上的少量横向负载，减少活塞杆延伸时的弯曲量，延长气缸的使用寿命。导向套通常使用烧结的油合金和前倾铜铸件。端盖中，为了减重防锈，经常使用铝合金进行压铸，而小型气缸中可使用黄铜材料。
    SMC气缸中的受压力部件。为防止活塞漏气，设有一个活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，降低活塞密封圈的磨损消耗，减少摩擦产生的阻力。耐磨环经常使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料制成。密封圈结构尺寸和必要的滑动部分长度决定了活塞的宽度。如果可滑动部分过短，易引起活塞早期出现磨损和卡死现象。活塞经常采用铝合金、铸铁等材料制成，小型气缸的活塞有黄铜制成的。
    SMC气缸中重要的受力部件无疑是活塞杆，那么活塞杆的耐磨耐腐蚀特性就比较重要了，因此，活塞杆通常会使用高碳钢制作，表面处理采用镀硬铬，并采用耐磨性更的密封圈。
    往复运动的组部件密封可称为动态密封，静止部分的密封称为静态密封。
    SMC气缸应用领域: 自动化工业、轻纺工业、环保工业、机器人工业、食品包装工业、电池工业、焊接工业、电缆工业、半导体(点焊机、芯片研磨)、印刷(张力控制)等。
    气缸的缸筒：气缸的内径代表气缸的输出力。活塞应在缸筒内平稳滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um，钢管筒内表面还应镀硬铬，以减少摩擦阻力和磨损，防止腐蚀。缸筒由高强度铝合金和黄铜以及高碳钢管制成。小圆筒用不锈钢管。带有磁性开关的钢瓶或用于耐腐蚀环境的钢瓶应该由不锈钢、铝合金或黄铜制成。
    SMC气缸的端盖：端盖设有进气口和出气口，一些端盖还设有缓冲机构。活塞杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止活塞杆漏气，防止外部灰尘混入气缸。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上的少量横向载荷，减少活塞杆伸出时的向下弯曲量，延长气缸的使用寿命。导套通常采用烧结含油合金和前倾铸铜。用于端盖的可锻铸铁。为了减轻重量和防止生锈，铝合金经常用于压铸，黄铜材料用于微型气缸。
    SMC气缸的活塞：活塞是薄壁圆筒中的受压零件。为了防止活塞的左室和右室相互吹进，提供了活塞密封环。活塞上的耐磨环可以改善气缸的导向性能，减少活塞密封圈的磨损，降低摩擦阻力。耐磨环由聚氨酯、聚四氟乙烯、合成树脂等材料制成。活塞的宽度由密封圈的尺寸和所需滑动部件的长度决定。滑动部分太短，容易造成早期磨损和卡死。活塞通常由铝合金和铸铁制成，小气缸的活塞由黄铜制成。
    SMC气缸的活塞杆：活塞杆是薄壁圆筒中重要的受力部件。通常用高碳钢，表面镀硬铬，或者用不锈钢防腐，提高密封圈的耐磨性。
    1、平行气缸留意拉开距离
    平行气缸缸套间隔务必超过40mm，不然这两只气缸的磁感应开关会被互相影响，导致错误操作。
    2、磁感应开关配线尽可能减少
    配线长短对作用应用没有危害，但配线假如过长，在电源开关接入时电流量会非常大，减少电源开关的使用期限。假如配线务必要较长，超出5米则务*接触点维护盒。
    3、*自然环境下应用常见问题
    a.强磁铁自然环境要应用带耐磁场的电源开关气缸；
    b.在尘土多，有水珠或是液滴的场所，缸杆侧要应用伸缩式防护套；
    c.周边有铁粉铁销的自然环境下，如果不安全防护，磁铁会将粉丝铁销吸引住到它周边集聚，使气缸内的磁性变弱，有可能导致磁感应开关不姿势。
    4、留意-双轴气缸的轴会转动
    除非是是防转动的双轴缸，不然双轴气缸的轴在健身运动全过程中是会转动的，这有可能会导致液压缸头顶部螺钉连接松脱。
    5、液压缸千万不能受轴向力
    液压缸只有受径向的推抗拉力，千万别感觉杆粗牢固要它受侧面力，一旦受侧面力，导向杆和缸套内腔会造成别劲，大大缩短气缸的使用期限。如果有轴向力的状况，一定要加导向杆或是导轨辅助，或立即选内置导轨和导向杆的气缸。内置导向杆和导轨的气缸一般会比自身加贵一些，可是内置的体型小许多。依据详细情况挑选可以了。
    6、SMC气缸姿势处要加安全防护
    SMC气缸非常容易致伤，缸径大的立即能令人变残废乃至身亡，假如机器设备两侧没有加安全光栅，气缸姿势的地区一定要加安全防护。
    7、额外缓存很重要
    SMC气缸当被推动物件品质金刚级速度更快时，气缸的本身缓存工作能力一般是不够的，大家务必另加油压缓冲器或是设定降速控制回路来辅助降速终止。